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煤礦井下鋼絲繩扒渣機與(yǔ)全(quán)自動zwy扒(bā)渣機的區別
礦山用的鋼絲繩扒渣機屬於半自(zì)動出渣(zhā),扒(bā)渣功能是比較慢的,而更多的是(shì)隻具備輸送功(gōng)能。耙鬥機利(lì)用齒(chǐ)輪轉動是個滾輪的作用力下(xià)輪回牽動鋼絲(sī)繩帶動(dòng)輸送帶工作(zuò)。但是(shì)這一過(guò)程中(zhōng)產(chǎn)生的機械能是有限的,驅動輪的轉速(sù)也(yě)比較慢,所以整(zhěng)個(gè)鋼絲繩扒裝機的裝車速度比較慢。還有一個不利的因素是需要前端有機械(xiè)或者人工來上渣,整台耙渣機隻能做(zuò)到半自動化運作,還是不(bú)利於施工效率。
隨著(zhe)社會的科技發展,礦山行業在扒渣設備的使用上也不斷進(jìn)步,因為施(shī)工隊。畢竟(jìng)時間就是金錢,留給施工隊(duì)的工作時間也並不是像幾年前那麽富餘,能調用(yòng)的空餘時間多可以(yǐ)不趕工。所以在工地施(shī)工效率上也是需要有一定(dìng)的提升的。再加上人(rén)工工(gōng)資成本的不斷增長(zhǎng),人工越多可(kě)能需要耗費的成本也是(shì)比較高的,於是像四川,貴州等資源豐富的礦山區從17年左右都開始使用襄陽(yáng)zwy礦用扒渣機。
zwy扒渣(zhā)機從功能上講,能同時做到碎渣,挖掘,輸送(sòng),裝車四功(gōng)能合一的。而且從設計機構上來講,機型更靈(líng)活方便,無論隧道的寬度如何,合適型號的隧道扒渣機都能夠在(zài)洞子內正常工作。加(jiā)上湖北扒渣機自身(shēn)自動化的優勢,減少了工作(zuò)人員,隨之也就降低了工人會遇到事故的風險。使用電動小型扒渣機出渣,簡直是一舉多得。